索道在景區(qū)是一種很好玩的項(xiàng)目，但是其中也存在著危險(xiǎn)，因此我們?cè)谶M(jìn)行景區(qū)索道運(yùn)輸安裝的時(shí)候也是非常注意的，了解這類的項(xiàng)目首先我們還是應(yīng)該要了解一下其工作原理及優(yōu)缺點(diǎn)，如果感興趣的話可以看看，對(duì)您有所幫助呢!

      　索道的工作原理是，鋼索回繞在索道兩端(上站和下站)的驅(qū)動(dòng)輪和迂回輪上，兩站之間的鋼索由設(shè)在索道線路中間的若干支架支托在空中，隨著地形的變化，支架頂部裝設(shè)的托索輪或壓索輪組將鋼索托起或壓下。載有乘客的運(yùn)載工具通過抱索器吊掛在鋼索上，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)鋼索，帶動(dòng)運(yùn)載工具沿線路運(yùn)行，達(dá)到運(yùn)送乘客的目的。張緊裝置用來保證在各種運(yùn)行狀態(tài)下鋼索張力近似恒定。

　　缺點(diǎn)

　　索道距離地面高達(dá)幾米、十幾米、甚至上百米，人體處于高處運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這既是索道吸引人之處，也是危險(xiǎn)所在。客運(yùn)索道的服務(wù)對(duì)象是臨時(shí)乘客，他們完全沒有索道專業(yè)知識(shí)，也無法進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，在乘坐索道整個(gè)過程中，無論是心理恐慌，還是身體不適，或由于無知帶來的冒險(xiǎn)行為、甚至天氣突變的影響，都會(huì)帶來嚴(yán)重的安全問題。索道運(yùn)行是由索道站集中控制的，發(fā)生問題時(shí)，乘客無法隨時(shí)自主控制運(yùn)行狀態(tài)，不能中途隨意上下。對(duì)于一般其他種類機(jī)械，當(dāng)運(yùn)動(dòng)停止，危險(xiǎn)狀態(tài)就隨之解除。而索道不管是在正常運(yùn)動(dòng)狀態(tài)由于乘客原因而發(fā)生問題，還是由于雷擊、停電、設(shè)備故障等原因使索道處于停車狀態(tài)，或者是營救乘客的操作，只要人處于高處，危險(xiǎn)狀態(tài)就沒有解除。特別是我國游覽索道都是在野外露天、名山大川，地形、地物、天氣條件復(fù)雜，給索道救護(hù)增加困難?？瓦\(yùn)架空索道安全問題須給予足夠重視。

　　優(yōu)點(diǎn)

　　與其他運(yùn)輸工具相比，客運(yùn)索道突出的特點(diǎn)是：可直接跨越山川和地面障礙，適應(yīng)性強(qiáng);運(yùn)距短，節(jié)省行程時(shí)間;結(jié)構(gòu)緊湊，施工量小，對(duì)自然景觀破壞小;低能耗(一般用電力驅(qū)動(dòng))，投資比其他運(yùn)輸形式相對(duì)低，回收快。近幾年客運(yùn)索道在我國得到迅速發(fā)展。