索道顧名思義便是以鋼纜為路軌的空架運(yùn)輸設(shè)備，它是在高處運(yùn)作的，索道每一個(gè)能夠坐1-2個(gè)人，并且覺(jué)得很簡(jiǎn)單;它的吊箱較為大。下面給大家介紹一下客運(yùn)索道的特點(diǎn)。

        1、對(duì)自然地形適應(yīng)性強(qiáng)，爬坡能力大，能夠適應(yīng)險(xiǎn)峻陡坡，坡度可達(dá)成，可直接跨越峽谷、河流等天然障礙;

　　2、兩端站運(yùn)距短，尤其在地勢(shì)險(xiǎn)峻條件下，索道線路長(zhǎng)度僅為公路、鐵路的1/10～1/30。因此作為交通工具可大大節(jié)省乘客行程時(shí)間;

　　3、受氣候條件的影響較小，可在雨、雪、霧和小于七級(jí)風(fēng)的惡劣天氣情況下運(yùn)行;

　　4、站房配置緊湊，占地面積小，支架占地更少;

　　5、可按實(shí)際地形隨坡就勢(shì)架設(shè)，無(wú)需修筑橋梁、涵洞，不需開(kāi)挖大量土石方，對(duì)地形、地貌及自然環(huán)境的破壞小;

　　6、索道一般都用電力驅(qū)動(dòng)，不污染環(huán)境;

　　7、運(yùn)行安全可靠，維護(hù)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化操作，勞動(dòng)定員少;

　　8、基建投資一般相對(duì)地比鐵路、公路少，經(jīng)營(yíng)費(fèi)用低，通常僅為汽車(chē)的1/2～1/5左右，經(jīng)濟(jì)效益好，投資回收快;

　　9、能耗低，一般僅為汽車(chē)能耗的1/10～1/20左右，節(jié)約能源;

　　10、運(yùn)行安全可靠性好，與汽車(chē)、火車(chē)、輪船、飛機(jī)等運(yùn)輸工具比較，安全事故概率小。

　　客運(yùn)索道是空中載人運(yùn)輸工具，為了乘客的安全，從設(shè)計(jì)、制造、安裝到使用、管理，必須始終把安全工作放在首位，采取有效措施，確保索道處于良好的狀態(tài)下運(yùn)行。本文給大家介紹了貨運(yùn)索道的特點(diǎn)，希望對(duì)大家有所幫助!想知道更多關(guān)于貨運(yùn)索道的相關(guān)資訊，請(qǐng)多關(guān)注我們網(wǎng)站!